2500 kVA Padmonterte transformatorer-24,94/0,6 kV|Canada 2024

Jernkjernen som brukes som transformator er vanligvis 0,35 mm kaldvalset silisiumstålplate, som kuttes til en lang form i henhold til størrelsen på den nødvendige jernkjernen, og deretter brettes til en "日"-form eller "口"-form. I prinsippet, for å redusere virvelstrømmen, jo tynnere tykkelsen på silisiumstålplaten er, jo smalere skjøtebåndet er, desto bedre effekt. Dette reduserer ikke bare virvelstrømstap, reduserer temperaturøkning, men sparer også mengden silisiumstål. Men faktisk, når du lager silisiumstålkjerner, er det ikke bare fra de ovennevnte gunstige faktorene, fordi produksjonen av jernkjernen vil øke arbeidstiden betraktelig og redusere det effektive tverrsnittet av jernkjernen. Derfor, når du lager transformatorkjerne med silisiumstålplate, er det nødvendig å velge den beste størrelsen fra den spesifikke situasjonen og veie fordelene og ulempene. Generelt er grunnen til at transformatoren velger silisiumstålplate hovedsakelig av hensynet til å redusere volumet på transformatoren og redusere tapet.

Folievikling består av parallelle folieplater, vanligvis laget av kobber eller aluminium. Disse foliene er adskilt fra hverandre og sammenflettet for å danne strukturen til viklingen. Denne utformingen gjør at folieviklingen kan bedre varmespredning når den utsettes for høy strøm, men reduserer også motstanden og induktansen til viklingen, og forbedrer den elektriske ytelsen til viklingen. Den største egenskapen til folievikling er at den rulles på en spesiell viklingsmaskin, som har høy grad av automatisering og gir høy produktivitet og produktkvalitet. Svingen, det vil si at mellomlaget og langsgående kapasitansen er stor, spiralvinkelen er eliminert, kortslutningsstøtmotstanden er relativt sterk, den mekaniske styrken er høy, konstruksjonen er praktisk, de aksiale og radielle feilene er små, den geometriske størrelsen er lett å sikre, svingen er relativt tett, og overflaten er ikke lett å ha jevne bobler. Folieviklingen kan også redusere den delvise utladningen og forbedre isolasjonsytelsen til viklingen.

Selskapet vårt bruker rustfritt stål av høy-kvalitet som råmateriale for produksjon av drivstofftanker, og bruker hydraulisk maskineri eller annet formingsutstyr for å bøye, kutte og presse stålplaten til ønsket form på drivstofftanken. Støt komponentene og utfør gassskjermet sveising eller andre sveiseprosesser for å sikre tettheten og strukturelle styrken til tanken. Alle forseglinger er forseglet ved endegrensen; Metalldelene i og utenfor boksen er avrundet for å fjerne hår, og sveisesømmen og tetningen testes tre ganger (fluorescens, positivt trykk, undertrykkslekkasjetest); Malingen er laget i henhold til standard anti-rustkrav.

Vi produserer denne typen amerikanske boks variabel struktur er delt inn i foran og bak to deler; Foran ledningsskapet inkluderer ledningsskapet høy- og lavspenningsterminaler, lastbryter, trykkregulerende trinnkobler uten -last, plugg-i sikring, trykkutløserventil, oljetemperaturmåler, oljenivåmåler, oljeinnsprøytingshull, oljeutløserventil; Bak er oljepåfyllingsboksen og kjøleribbe, transformatorvikling og jernkjerne, høyspenningslastbryter og beskyttelsessikring er i oljepåfyllingsboksen.