100 kVA Telefon Pol Transformer-34,5/0,24 kV|USA 2023

Det viktigste strukturelle trekk ved spolekjernen er at kjernen generelt er en enkelt enhet, bestående av flere lag ståltape med en tykkelse på<0.35mm, wound one or more times. The coil of coil core transformer usually adopts a coaxial coil structure. By strengthening the magnetic circuit and adjusting the voltage ratio of coil, the transformer's electrical parameters can be changed. Because the coil core is wound along the best magnetic direction of the oriented silicon steel sheet, it fully gives full play to the superior performance of the oriented silicon steel sheet, the magnetic flux direction is completely consistent with the orientation of the silicon steel sheet, the overload capacity is strong, and the magnetic circuit distortion is small, so the no-load loss and no-load current are smaller than the laminated iron core (the laminated iron core will have magnetic circuit distortion because of the laminated joint).

Folievikling består av parallelle folieplater, vanligvis laget av kobber eller aluminium. Disse foliene er adskilt fra hverandre og sammenflettet for å danne strukturen til viklingen. Denne utformingen gjør at folieviklingen kan bedre varmespredning når den utsettes for høy strøm, men reduserer også motstanden og induktansen til viklingen, og forbedrer den elektriske ytelsen til viklingen. Den største egenskapen til folievikling er at den rulles på en spesiell viklingsmaskin, som har høy grad av automatisering og gir høy produktivitet og produktkvalitet. Svingen, det vil si at mellomlaget og langsgående kapasitansen er stor, spiralvinkelen er eliminert, kortslutningsstøtmotstanden er relativt sterk, den mekaniske styrken er høy, konstruksjonen er praktisk, de aksiale og radielle feilene er små, den geometriske størrelsen er lett å sikre, svingen er relativt tett, og overflaten er ikke lett å ha jevne bobler. Folieviklingen kan også redusere den delvise utladningen og forbedre isolasjonsytelsen til viklingen.

Selskapet vårt bruker rustfritt stål av høy-kvalitet som råmateriale for produksjon av drivstofftanker, og bruker hydraulisk maskineri eller annet formingsutstyr for å bøye, kutte og presse stålplaten til ønsket form på drivstofftanken. Støt komponentene og utfør gassskjermet sveising eller andre sveiseprosesser for å sikre tettheten og strukturelle styrken til tanken. Alle tetninger er forseglet ved endegrensen; Metalldelene i og utenfor boksen er avrundet for å fjerne hår, og sveisesømmen og tetningen testes tre ganger (fluorescens, positivt trykk, undertrykkslekkasjetest); Malingen er laget i henhold til standard anti-rustkrav.

1. Kjernemontering: Kjernemontasjen til kolonnetransformatoren monteres på transformatorbasen eller fast ramme i henhold til designkravene.

2. Viklingsmontering: Vikletråd av en viss spesifikasjon er viklet på jernkjernen til transformatoren i henhold til designkravene, inkludert primærvikling og sekundærvikling. Bruk isolasjon for å isolere viklingsspolene.

3. Isolasjonsbehandling: viklingen er isolert, inkludert isolerende malingsbehandling og baking, for å sikre god isolasjonsytelse.

4. Installer andre komponenter: som drivstofftank, oljenivåmåler, gassutløser, kjøler, etc.

5. Isolasjonsoljeinjeksjon: Isolasjonsoljen sprøytes inn i transformatoroljetanken for å fylle transformatorens indre rom og sikre at oljenivåhøyden oppfyller kravene.