1500 kVA Pad Montert Transformator Pris-23,9/0,416 Kv|Jamaica 2025

Strukturen med fem-lemmer (tre hovedlemmer + to returlemmer) forbedrer flukssymmetri, minimerer ubalansert magnetisk trekk og reduserer ingen-lasttap. Bedre håndtering av harmoniske strømmer og DC bias i moderne strømnett. Den stablede laminerte silisiumstålkjernen reduserer virvelstrømstap, noe som resulterer i roligere drift-ideelt for urbane installasjoner. Robust kjernekonstruksjon tåler kortslutningskrefter-, noe som forbedrer transformatorens pålitelighet. Optimalisert fluksbane reduserer varmeutviklingen, og forbedrer termisk styring i den olje-fylte tanken.

Den tre-fase pad-monterte transformatoren har en avansert folie-viklet LV (lav-spenning) vikling og lag-viklet HV (høy-}spenning) viklingsdesign, som sikrer optimal ytelse og pålitelighet. LV-viklingen bruker kobberfolie med høy-ledningsevne, og gir utmerket kortslutningsevne og effektiv varmeavledning. HV-viklingen bruker presisjons-lagsviklede-kobberledere med mellomlagsisolasjon, og gir forbedret spenningsfordeling og impulsstyrke.

Kritisk for designet er vinkelring, strategisk plassert ved viklingsender og spenningspunkter for å kontrollere elektrisk feltfordeling, minimere delvis utladning og forbedre dielektrisk styrke. Kombinasjonen av folie-viklet LV og lag-viklet HV-viklinger, sammen med forsterket isolasjon og vinkelringer, sikrer høy effektivitet, termisk stabilitet og lang-holdbarhet i krevende kraftdistribusjonsapplikasjoner.

Tanken til den tre-faseplate-monterte transformatoren er presisjons-konstruert fra lav-karbonstålplater (Q235B) gjennom en streng produksjonsprosess. Det begynner med CNC-laserskjæring og -bøying for dimensjonsnøyaktighet, etterfulgt av neddykket buesveising (SAW) av hovedsømmene, som gjennomgår røntgen-/ultralydinspeksjon for å sikre strukturell integritet. Tankoverflaten er sprengt- (Sa2.5-kvalitet) og behandlet med et flerlags anti-korrosjonssystem, inkludert epoksyprimer (80–100 μm) og polyuretan-toppbelegg (60–80 μm) for værbestandighet.

Før montering utsettes tanken for en 50 kPa trykktest og heliumlekkasjedeteksjon for å verifisere lufttettheten. Denne robuste, -lekkasjesikre designen sikrer en levetid på over 30 år, i samsvar med IEEE C57.12.25 og IEC 60076-standardene.

1. Fuktbeskyttelse – Installer tørkemiddel inne i enheten før vakuumforsegling.

2. Tilbehør – Last-bryter betjeningsstang festet på trestøtte; T-nøkkel inkludert per enhet.

3. Base – Massivtre pall med stålarmering.

4. Lekkasjesjekk – Plasser olje-deteksjonspapir under transformatoren.

5. Forsegling – Vakuum-forsegl i foliepose med industriell forsegling.

6. Beskyttelse – Monter hjørnebeskyttere og pakk godt inn med film.

7. Markeringer – Merk tydelig gaffeltruckpunkter og tyngdepunkt.

Den 1500 kVA pad-monterte transformatoren, sammen med en 500 kVA enhet, vil bli sendt under CIF-vilkår til havnen i Kingston. Selgeren arrangerer innlandstransport fra fabrikken til lastehavnen ved hjelp av tunge-lastebiler med sikker feste, etterfulgt av sjøfrakt via transportører (f.eks. MSC eller Maersk). Hvis transformatorene passer til containerdimensjoner, vil 40'HQ eller flate stativer brukes; ellers gjelder frakt i stykker.

Sjøreisen tar cirka 25-35 dager, og selgeren dekker All Risks-forsikring for hele reisen. Ved ankomst til Kingston håndterer kjøper fortolling og lossing, mens selger gir fulle fraktdokumenter (f.eks. B/L, forsikring).